Vesinikpatarei katoodõhufiltri kandja

BiaoDian tarnib kütuseelemendi õhu sisselaskesüsteemide jaoks vesiniku aku katoodõhufiltri kandjat.

Vesinikkütuseelemendisüsteemide sees ei sisalda sissetulev õhk ainult osakesi.

Aja jooksul võivad sellised gaasid nagu SO₂ ja NOx mõjutada katalüsaatori ja korstna jõudlust.

See materjal on paigaldatud katoodi õhu sisselaskeküljele, et muuta sissetulev õhk enne süsteemi sisenemist puhtamaks.

Töö ajal:

• tolm ja väikesed osakesed jäävad konstruktsiooni sisse

• osa happelisi gaase redutseeritakse enne korstnasse jõudmist

• õhuvool jätkub suhteliselt väikese takistusega

Eesmärk ei ole lihtsalt "kõrge filtreerimine", vaid hoida korstnasse sisenev õhk pikaajalisel kasutamisel stabiilsem.

Miks kütuseelemendisüsteemid pööravad tähelepanu sissepuhkeõhu kvaliteedile?

Võrreldes tavaliste õhufiltrisüsteemidega on kütuseelemendisüsteemid sissetuleva õhu saasteainete suhtes tundlikumad.

Peenosakesed võivad järk-järgult koguneda voolukanalitesse, samas kui gaasid nagu SO₂ või NOx võivad aja jooksul katalüsaatori aktiivsust mõjutada.

Seetõttu lisatakse paljudes projektides spetsiaalne katoodõhu filtreerimiskiht enne õhu sisenemist korstnasse.

Kuidas materjal süsteemi sees töötab?

See materjal kasutab mittekootud kiudude struktuuri koos adsorptsioonikomponentidega.

Kui õhk läbib:

• osakesed jäävad fiibervõrku füüsiliselt lõksu

• gaasid nagu SO₂ redutseeritakse adsorptsioonikihi kaudu

• õhuvool jätkab konstruktsiooni läbimist

Adsorptsioonimaterjal ei ole kaetud ainult pinnaga.

See on jaotatud struktuuri sees, aidates säilitada jõudlust pikema tööperioodi jooksul.

Samal ajal hoitakse konstruktsioon suhteliselt lahti, et vältida liigset õhuvoolutakistust.

Tehnilised andmed

Tehnilised parameetrid

Kus seda materjali tavaliselt kasutatakse?

BiaoDian vesiniku aku katoodõhufiltri kandjat tarnitakse tavaliselt:

• vesinikkütuseelemendisüsteemid

• katoodõhu sisselaskeava filtreerimine

• kütuseelementide korstna kaitsekonstruktsioonid

• puhta õhu sisselaskemoodulid

• kütuseelementide õhuhaldussüsteemid

Need rakendused nõuavad tavaliselt nii õhuvoolu stabiilsust kui ka saasteainete kontrolli.

Sertifitseerimine ja kvaliteedi tagamine

Kütuseelementide filtreerimismaterjalide puhul ei vaata enamik kliente ainult laboriandmeid.

Tegelikes projektides pööravad nad tavaliselt rohkem tähelepanu:

• kas hilisemad partiid jäävad ühtlaseks

• kas õhuvool püsib kasutamise ajal stabiilsena

• kas materjali struktuur ajas muutub

BiaoDian on läbinud seotud sertifikaadid, sealhulgas IATF 16949 ja ISO 14001, ning kolmanda osapoole testid seotud materjalide jaoks.

Käimasolevate projektide puhul järgib tootmine pärast proovi kinnitamist kinnitatud spetsifikatsioone.

Enne saatmist viiakse läbi põhiülevaatus, et hoida hilisemad partiid kooskõlas eelnevalt testitud materjalidega.

Pakendamine ja saatmine

Materjali tarnitakse tavaliselt rullides ja seda saab vastavalt töötlemisnõuetele ka lõigata.

Pakendamise ajal:

• kokkupuude niiskusega on viidud miinimumini

• deformatsioon transpordi ajal väheneb

• rullid pakitakse lihtsamaks ladustamiseks ja käsitsemiseks

Kohaletoimetamise korda saab kohandada vastavalt tellimuse kogusele ja ekspordinõuetele.

Näidiste testimine ja projekti tugi

Enamik projekte algab proovitestiga enne tootmise kinnitamist.

Mõned kliendid testivad materjali otse olemasolevates süsteemides, teised aga hindavad esmalt:

• õhuvoolu käitumine

• osakeste filtreerimine

• gaasi vähendamise jõudlus

• ühilduvus olemasolevate struktuuridega

Testimiseks ja hindamiseks võib tarnida näidisrulle või lõigatud tükke.

Kohandamine ja töötlemine

Erinevad kütuseelemendisüsteemid võivad vajada erinevaid filtreerimisstruktuure ja õhuvoolu konstruktsioone.

Levinud kohandamisüksused hõlmavad järgmist:

• paksuse reguleerimine

• rulli laius

• mõõtu lõikamine

• erinevad õhuvoolu struktuurid

Materjali saab töödelda ka vastavalt kliendi montaažinõuetele.

KKK

K1: Milleks kasutatakse peamiselt vesiniku aku katoodõhufiltri kandjat?

Seda kasutatakse peamiselt katoodõhu sisselaskeava filtreerimiseks vesinikkütuseelemendisüsteemides.

Q2: kas see võib vähendada gaase nagu SO₂?

Jah. Struktuur sisaldab adsorptsioonikomponente, mis aitavad vähendada gaase nagu SO₂ ja NOx.

Q3: Kas õhuvoolu takistus muutub liiga kõrgeks?

Struktuur hoitakse suhteliselt avatud, et aidata säilitada õhuvoolu stabiilsust.

Q4: Kas suurust ja struktuuri saab kohandada?

Jah. Paksust, laiust ja töötlemisvormingut saab reguleerida vastavalt süsteeminõuetele.